International Language Training Center — мир общения и знаний, мир друзей и хорошего настроения!

Языковые курсы:

Как изобрести свой велосипед? Учимся искать и выбирать0

Как изобрести свой велосипед? Учимся искать и выбирать

Споры о том, кто придумал такое чудо, как велосипед, не утихают. Каждой стране хочется присвоить лавры себе, и это неудивительно. Ведь с момента своего появления велосипед раз и навсегда завоевал сердца.

Велопрогулки показывали в немом кино, циркачи выполняли на велосипедах головокружительные трюки, а Герберт Уэллс на полном серьезе заявил, что, видя взрослого человека на велосипеде, он спокоен за человечество. Сегодня это чудо снова набирает популярность после десятка лет забвения. Новые технологии, разнообразие брендов и моделей — как не потеряться? Расспросим об этом Максима Кашурникова, директора фирмы Paralax, официального дистрибьютора велосипедов Author в нашей стране.

Максим, взрослый человек на велосипеде — это бывший ребенок на велосипеде. Сколько лет должно быть ребенку, чтобы его можно было знакомить с двухколесной машиной?

А как только он ходить начнет. В последнее время набирают популярность детские велосипеды без педалей, так называемые беговелы — с 12-дюймовыми колесами. И как только ребенок начал делать первые шаги, его можно усаживать на этот беговел совершенно спокойно. Первое, чему учится при этом ребенок, — балансу и равновесию. Кроме того, беговел не так травмоопасен, как велосипед, скорости небольшие.

По мере подрастания ребенка его можно будет пересадить уже на двухколесный велосипед с колесами в 16 дюймов, без приставных колесиков. Это лучший вариант, и родителям будет нужно совсем немного времени, чтобы помочь ребенку «встать на колесо», пока он не научится уверенно крутить педали сам.

Что касается велосипедов с приставными колесиками, то, как правило, дети очень некомфортно себя чувствуют на них и очень тяжело переносят момент их снятия. Этот аксессуар больше любят родители — посадили ребенка и забыли. Но ведь это такой важный момент общения и родительской поддержки ребенка в его возрасте!

Первый двухколесный велосипед каким должен быть? На что обращать внимание?

В первую очередь — на качество, это обязательно. Нормальная ходовая, хорошая тормозная система. Ведь основная масса дешевых велосипедов, которые на рынке продают, страдает крайне низким качеством этих систем. А тормоза, бывает, и вообще присутствуют чисто символически, а на деле не работают. Это крайне опасно, не только для детей, но и для взрослых.

И если это выяснится в процессе езды…

А это, как правило, в процессе езды и выясняется. Думаешь: ведь новый велосипед, почему он не будет ездить? И в процессе эксплуатации понимаешь, почему. Едет – и не останавливается. Или на ходу ломается скоропостижно. У нас холмистый рельеф, поэтому без тормозов хороших вообще невозможно. Ни по Кишиневу не поездишь, ни, тем более, по Молдове.

А есть разница в тормозной системе у детских и взрослых моделей?

На детских велосипедах на 12 и16 дюймов основной тормоз ножной, также устанавливается ручной тормоз, как дополнительный, чтобы дети постепенно привыкали к ручным тормозам, потому что на велосипедах с колесами от 20 дюймов, как правило, тормоза уже только ручные. Вообще, если говорить о выборе велосипеда, рекомендуется брать брендовые модели. Сейчас конкуренция большая, у людей больше выбора, ценовые категории очень широкие.

Брендовый велосипед — это безопасность, это и инвестиции на будущее, потому что такой велосипед можно передать младшим детям, внукам, можно выгодно продать. Дешевый велосипед, как правило, после первой поломки остается только выбросить. Не говоря уже об отсутствии безопасности.

Женщинам нужен иной велосипед, чем мужчинам? Раньше, кажется, было даже седло для дам.

Такие седла есть и сейчас, и выбор их огромен, равно как и мужских. Что касается велосипедов, мужские и женские модели отличаются геометрией рамы. Дамская рама, как правило, открытая, чтобы было удобней садиться на велосипед. Их часто, по понятным причинам, предпочитают и люди пожилого возраста. Исключение составляют модели велосипедов, предназначенных для спортивных леди.

Главное — чтобы было удобно вам. Модель может быть красивая, но пока сам не сядешь, не попробуешь, ничего не поймешь. Трудно купить велосипед, не потрогав его. Нужно не просто сесть, нужно сделать пару кружочков на нем (кстати, в нашем салоне это предусмотрено, у нас есть специальный дворик под тест-драйв).

Мы рекомендуем несколько моделей выбрать и каждую так протестировать. Покупателю нужно найти «свой» велосипед, велосипед мечты, а это можно сделать, только если перепробуешь все варианты.

Вы говорите: холмистый рельеф, а я о дорогах задумалась. У нас и пешеходу-то в городе тяжело… Значит, нужен особенный велосипед, под заданные условия.

Самая популярная сейчас категория — это, конечно, горные велосипеды. Пока в нашем городе не будет качественных велодорожек и тротуаров, мы делаем большую ставку на эти модели. Это велосипеды с диаметром колеса 26; 27,5; 29 дюймов. Кроссовые и шоссейные модели предназначены для укатанных дорог, для асфальта. Но у нас они не очень популярны, потому что, к сожалению, дорог-то и нет.

В Европе это основная категория велосипедов для города. Там хорошие, прямые дороги, что и говорить. Кроссовые модели более скоростные. А горные велосипеды более выносливые, это широкие покрышки, вездеходы такие, для нашей дороги самое то

А вот если взрослый человек решился впервые на велосипед сесть, на что ему внимание обращать? Многие, кстати, стесняются сказать, что не умеют ездить.

В принципе, велосипед подбирается не по тому, есть ли навыки катания или нет, а по тому, насколько он удобен. Главное правильно подобрать соответствующий вашему росту размер рамы. Каждая модель имеет несколько размеров (ростовок). Если вы ее неправильно подберете, то просто не захотите кататься, настолько будет неудобно.

Когда клиент приходит и просит помочь подобрать велосипед, мы его обязательно спрашиваем — как смешно это ни звучит — где он собирается кататься и сколько денег он готов потратить на своего велодруга. Потому что чем дороже велосипед, тем выше качество, тем больше удовольствия вы будете получать от езды.

Мы подбираем модели от более дешевой до максимально дорогой в рамках этого бюджета и направляем на тест-драйв. Научиться недолго, в детстве каждый хоть немного да катался, физическая память работает, это сто процентов. Самое главное — регулярно и с удовольствием кататься.

Даже если вы выбрали для начала простенькую, недорогую модель (сделать пару кругов вокруг дома в воскресенье, доехать до своего гаража, погонять свою псину), со временем вам самому станет ясно: я могу! Это мое! Я красавчик! Мне нужен велосипед с большими возможностями! Как правило, те, кто уже активно катается, владеют информацией: какие модификации комплектующих существуют, их бренды, какой апгрейд возможен.

Что должно входить в комплект кроме самого велосипеда?

Аксессуаров великое множество. Из самых важных — это фляга с держателем (вода необходима, и не только в жару). Рекомендуется в пути пить водичку каждые 15 минут, чтобы избежать обезвоживания. Потом — свет, передняя фара и задняя, я считаю, что задний свет вообще жизненно необходим, если вы пользуетесь автодорогами. Это защита, и не только для темного времени суток. Уверен, что неплохо включать ее и днем.

Ну и другие детали, например, крылья от дождя, для тех, кто катается в дождь. Велокомпьютеры, чтобы следить за скоростью, километражом. Мы стараемся регулярно привозить новинки. Перчатки, шлемы — кстати, шлем прописан и в правилах дорожного движения.

Летом иногда встречаешь взрослых мужчин на велосипедах без шлемов и думаешь, зачем они так с собой поступают.

Когда покупают велосипед и речь заходит о шлеме, иногда говорят: зачем мне, я так экстремально не буду ездить, я не собираюсь падать… А никто не собирается! Обычно такое мнение меняется после того, как сам упал или кто-то упал рядом. Говорят еще, что жарко, но это уже зависит от того, какой шлем взять. Есть шлемы с хорошей вентиляцией, это тоже вопрос подбора. Бывшие в употреблении и «убитые», так сказать, я бы брать не советовал. Конечно, в шлеме старой модификации, где всего три отверстия, будет некомфортно.

Я вам больше скажу! Родители вполне искренне спрашивают: а что, детям шлем тоже нужен?! И задаешься вопросом: это ваш ребенок? Тогда кто должен беспокоиться в первую очередь о его безопасности? «Авось» тут недопустим.

Вечные вопросы родителей: зачем автокресло, зачем шлем...

Кстати, о креслах. Есть и велосипедные детские кресла для тех взрослых, кто возит ребятенка в садик и обратно, берет с собой на велопрогулку свое чадо. Они набирают популярность, это очень удобно: пристегнул — и поехал. Даже в магазин выехать – не нужно думать, с кем ребенка оставить.

А с кем оставить своего «железного коня», чтобы не украли? Есть же вроде противоугонные замки?

Противоугонные замки — это, скорее, защита от мелких хулиганов. Можно зацепить раму за дерево, например. А с учетом того, что сейчас колеса снимаются без помощи ключа, мы рекомендуем полутораметровые замки, которых хватает, чтобы обхватить и колеса, и раму. Так или иначе, велосипед надолго оставлять не рекомендуется — ничего не попишешь, такая у нас страна.

Кроме этого у нас в ассортименте есть велосипедные сигнализации в дополнение к замку. Пристегнули велосипед, активировали — и все. Если кто-то пытается его прибрать к рукам, она начинает визжать. Естественно, привлекает внимание прохожих и спугивает воришку. Есть у нас и стационарные цепи, но не каждый захочет с собой два килограмма возить.

Мы говорили о новичках, а что есть новенького для бывалых велосипедистов?

Новинок так много, что, думаю, перечислять не нужно — они все есть у нас на сайте www.velo.md. Все разбито по категориям, удобно в поиске, с подробным описанием, ценами и фото. Удобно, что есть все аксессуары под каждую модель. Это преимущества брендовых велосипедов. Я бы порекомендовал прежде, чем прийти к нам, зайти на сайт и посмотреть, что нужно, выбрать возможные варианты, а на месте уже «пощупать» их, отобрать нужное.

У нас есть и услуга доставки. По интернет-платежам пока работаем с одним банком, но в этом году намерены расширить возможности онлайн-платежей и серьезно над этим трудимся. Разумеется, у нас есть и мастерская — это неотъемлемая часть хорошего веломагазина. Настройка, профилактика, ремонт…

У вас за плечами большой опыт.

Ну, раз мы уже 16 лет на рынке… А в этом салоне мы с 2008 года. Начинали когда-то в центре с маленького магазинчика. Занимались ремонтом, продавали подержанные велосипеды, восстанавливали, перекрашивали и так далее. Потом настала пора, когда мы почувствовали, что уже тесно и нужно что-то менять, расширяться, привозить новые велосипеды, а не бывшие в употреблении.

Начали искать бренд, поиски были нелегкими и долгими, но вот откликнулась чешская фирма Author. Мы и раньше были знакомы с их продукцией и поэтому с удовольствием начали сотрудничать. Первую партию велосипедов этой марки мы завезли в 2001 году, это был приятный для нас шок — увидеть новый фирменный велосипед.

Мы были первыми, и покупателей поначалу было очень мало, ведь цена почти в два, а то и в три раза превышала стоимость велосипеда с рынка. Больше времени уходило на разъяснение, почему наш велосипед стоит столько, а базарный — столько. Но потихонечку стали появляться постоянные покупатели, те, кому нравится эта марка. Бренд достаточно молодой на велосипедном рынке, но качественный и не уступающий тем, что уже давно известны.

Сейчас рынок расширяется — взять хотя бы велохоры.

Да, набирает обороты: и велохоры, и семейный отдых, и велопрогулки, и велотуризм. Наши велосипедисты побывали во многих европейских странах, им есть чем поделиться, что не может не радовать. Многие используют велосипед в качестве транспорта по городу и по стране. Велокультура развивается.

Наши клиенты — уже наши друзья, это уже своего рода велосемья. Старшие приводят детей, дети подрастают, приводят своих детей и так далее. Это очень радует. Пользу велопрогулок переоценить трудно.

Главное — подобрать себе велосипед мечты, сесть на него и поехать! Не отказывать себе в этом удовольствии.

Источник: Интернет-портал Semia.md
Мне нравится

Если вы заметили ошибку или неточность в тексте, сообщите нам.

Продукты и услуги по теме

На карте
  • Author Велоцентр

    г. Кишинев, ул. Н. Зелински, 30/1
    022 88-55-55, 022 27-97-04, 022 88-55-56, 0 690 4-32-03

Ваш комментарий

Если вас заинтересовала тема, вы можете, оставить комментарий

Новые партнеры

Самое интересное

Популярные темы раздела «Развитие»

Популярные статьи раздела «Развитие»